对于被提及的重点问题，仿人目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

同时还宣布将实施分批用餐制度，声说模避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，无意其中前往香港的短途航线历时3天2晚，无意将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

另一个方面，语点疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还增设了中文指引牌，音生并安排数十名中文服务大使提供现场服务，音生提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，成仍MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，成仍并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，型弱尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。仿人但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号于2019年下水，声说模是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，声说模不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

我们会持续走上数字化转型的道路，无意加大社交媒体宣传互动，无意并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、语点踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，音生比如上下船的效率比较低等问题。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，成仍MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，成仍MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、型弱航程长短不一的精彩航次。同时，仿人MSC地中海邮轮方面还表示：仿人目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。