中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，被坑奔驰而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、被坑奔驰二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

大船洄游疫情后，马涨中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，赢麻比如上下船的效率比较低等问题。

我们将进一步完善航线部署，被坑奔驰提供更多的目的地选择。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，马涨拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。今年我们在中国市场的供应量非常有限，赢麻全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲对本报记者表示，被坑奔驰近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，马涨其中前往香港的短途航线历时3天2晚，马涨将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，赢麻MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，赢麻这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

有一个变化是大家会更早预定船票，被坑奔驰我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。我们将进一步完善航线部署，马涨提供更多的目的地选择。

很多旅客都是中老年人，赢麻船员很多是外籍不会说中文，赢麻沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，被坑奔驰包括在上下船口、被坑奔驰来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，马涨让我们对中国市场更具信心和期待。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，赢麻在后续的航次中，赢麻船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。